El Gobierno Nacional ha dado un paso significativo hacia la desregulación del transporte al eliminar los aranceles que cobraba la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) por diversos trámites. Esta medida, oficializada a través de la Resolución 1878/2025 del Ministerio de Economía, impacta directamente a los servicios de transporte automotor de pasajeros y cargas bajo jurisdicción nacional.
¿Qué aranceles fueron eliminados?
La resolución deja sin efecto varias normativas anteriores que establecían categorías y montos por inscripciones, habilitaciones y gestiones administrativas percibidas por la CNRT, incluyendo:
- Resolución 1104/1992 del ex Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos.
- Resolución 433/1992 de la Secretaría de Transporte.
- Resolución 175/1995 de la Secretaría de Transporte.
- Resolución 2/2001 de la Secretaría de Transporte del entonces Ministerio de Infraestructura y Vivienda.
Además, se derogan artículos centrales de la Resolución 433/2022, que establecían el pago de aranceles para el Permiso Originario del transporte internacional de cargas por carretera, regulado bajo el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).
¿Cuál es el objetivo de esta medida?
Según fuentes gubernamentales, esta nueva disposición busca adecuar el esquema normativo a la actual política de desregulación, con el objetivo de reducir costos burocráticos, simplificar trámites y avanzar hacia un sistema de transporte más eficiente y abierto. Se espera que esta medida impulse la competitividad del sector y facilite la operación de las empresas de transporte.
Unificación de Registros y Procedimientos
Esta iniciativa consolida la unificación de registros y procedimientos iniciada con las Resoluciones 57/2024 y 2/2025 de la Secretaría de Transporte, que crearon el Registro Nacional. El gobierno busca centralizar y simplificar los trámites para los transportistas, eliminando redundancias y reduciendo la carga administrativa.
¿Qué impacto tendrá en el sector?
Se espera que la eliminación de estos aranceles tenga un impacto positivo en el sector del transporte, reduciendo los costos operativos y facilitando el cumplimiento de las regulaciones. Esto podría traducirse en precios más competitivos para los usuarios y un impulso a la actividad económica en general.